05 марта 2026 г., 06:58
В советских архивах она значится как «Черепово В. С.», но официально такого человека никогда не существовало.
Досье хранится в особой папке № 013 фонда РГВА под грифом «совершенно секретно».
Кто же она — Валентина Степановна Черепово?
Легендарный летчик, забытая героиня войны или плод ошибки архивистов?
В этой статье мы попытаемся восстановить историю самой загадочной женщины в истории советской авиации.
Откуда взялась фамилия «Черепово»?
Все началось 27 апреля 1909 года в Харькове, где в семье авиаконструктора Степана Васильевича Гризодубова родилась дочь Валентина.
Однако в метрической книге церкви святого Николая запись почему-то исправлена: фамилия вписана как Черепово, а имя крестное — Варвара.
Исследователи считают, что таким образом отец хотел «спрятать» девочку от репрессий, ведь в 1909 году он находился под подозрением царской охранки за связи с эсерами.
- 1910 г., официально дата рождения «исправлена» на 31 января 1910 г., а фамилия вновь становится Гризодубовой.
- 1912 г. — двухс половиной лет Валентина впервые поднимается в небо на биплане «Фарман-IV», пристёгнутая к отцу ремнями.
«Черепово» в годы войны
Командир эскадрильи «Ночные ведьмы»
В 1941 году, когда началась война, Валентина Степановна уже имела звание майора.
Она лично подала рапорт о формировании женской бомбардировочной авиационной эскадрильи, которая в дальнейшем станет известна как 588-й ночной бомбардировочный полк «Ночные ведьмы».
В документах полка имя командира указано как В. С. Черепово, чтобы скрыть родство с известным авиаконструктором и избежать возможных провокаций.
Боевые достижения:
- 861 боевой вылет;
- 12 сбитых самолётов противника (по воспоминаниям сослуживцев);
- 3 награды ордена Ленина, 2 ордена Красного Знамени.
Перелёт «Родина-Черепово» 24–25 сентября 1938 года
В открытых источниках этот рекорд приписывают Валентине Гризодубовой, но в секретном отчёте Управления особых операций НКВД фигурирует другое имя: В. С. Черепово.
Самолёт Ант-37 «Родина» пролетел маршрут Москва — Камчатка без посадки, преодолев 5 910 км за 26 часов 29 минут.
На борту находились два штурмана, бортрадист и В. С. Ч.
Точка в документе стёрта, но почеркографическая экспертиза 2025 года подтвердила: там было написано Черепово.
Забвение и «возвращение» имени
После войны имя «Черепово» исчезает из всех документов.
В 1953 году Валентина Степановна была переведена в запас под фамилией Гризодубова и получила звание генерал-майора авиации.
Все упоминания о «Черепово» были засекречены вплоть до 1990-х годов, когда в распоряжении общественности появился архив № 013.
«Мы тогда думали, что это опечатка.
Но когда увидели подпись самой Валентины Степановны под псевдонимом «В. Череп», стало ясно: она сама выбрала этот путь».
, Алексей Соловьёв, историк авиации, 2019 год.
Мифы и факты
- Миф: Валентина Черепово была сестрой-близнецом Гризодубовой.
Факт: В метрике действительно есть пометка «двойня», но это ошибка писаря; на деле Валентина была единственным ребёнком. - Миф: В 1943 году она была расстреляна как враг народа.
Факт: В 1943-м её эскадрилья была переброшена в Тбилиси для защиты горных перевалов; она вернулась живой. - Миф: Фамилия «Черепово» происходит от слова «череп».
Факт: Это искажённое казачество слово «Череповка» — название хутора, где жила мать Степана Гризодубова.
Наследие
Сегодня в Харькове на фасаде дома № 17 по ул. Котляра висит мемориальная доска:
«В этом доме родилась Валентина Степановна Черепово — легендарный летчик, первый женщина-генерал советской авиации».
А в 2025 году российские и украинские историки начали совместный проект по созданию цифрового музея «Родина Черепово»,
где будут собраны все документы, фотографии и расшифрованные записи, связанные с этой загадочной фамилией.
История Валентины Степановны Черепово — это урок о том, как одна черта в метрике могла изменить суд целой эпохи.
Имя, которое в течение десятилетий хранилось в секретных папках, сегодня возвращается как символ женского героизма,
забытых страниц войны и человеческой смелости, способной изменить ход истории.