Разбортировка (или разбортовка) колеса своими руками — задача не из простых, особенно если вы пытаетесь сделать это впервые. Эта процедура требует терпения, аккуратности, физических усилий и четкого понимания сути процесса. В жизни водителя часто возникает необходимость самостоятельно разбортировать колесо: например, при ремонте прокола или замене покрышки прямо на дороге. Умение выполнять эту процедуру сэкономит время и деньги, а также повысит уверенность за рулем.
Однако, несмотря на то, что разбортировка колеса в домашних условиях возможна, многие автолюбители допускают фатальные ошибки, которые приводят к порче резины, диска или даже к травмам. В этой статье мы подробно разберем самые популярные ошибки при самостоятельной разбортировке и расскажем, как их избежать.
Ошибка №1: Использование отверток и острых предметов
Это, пожалуй, самая распространенная и опасная ошибка. Пытаясь поддеть край шины (борт) обычной плоской отверткой, монтировкой или даже ножом, вы с вероятностью 99% повредите корд покрышки или поцарапаете диск.
- Последствия: Микропорезы и разрывы корда приводят к образованию грыж на шине. В дальнейшем такая покрышка может взорваться на скорости.
- Как правильно: Используйте только специальные монтажные лопатки с закругленными краями. Если их нет под рукой, лучше воспользоваться деревянными брусками, которые не повредят металл диска и резину.
Ошибка №2: Неправильный выбор типа шин
Специалисты дают важное рекомендация: когда нужно сменить после снятия одну из шин, нельзя использовать иной тип покрышек, чем предыдущий.
- Последствия: Установка шин с разным рисунком протектора, разной сезонности или разной конструкции на одну ось критически нарушает управляемость автомобиля, особенно на мокрой или обледенелой дороге.
- Как правильно: Всегда следите за тем, чтобы на одной оси стояли парные шины с одинаковыми характеристиками.
Ошибка №3: Игнорирование визуального осмотра
Самое главное помнить, что чтобы снизить вероятность разбортировки на дороге (или необходимости экстренного ремонта), рекомендуется регулярно проводить визуальный осмотр колес.
- Последствия: Пропущенные грыжи, трещины на диске, порезы или сильный износ могут привести к тому, что в критический момент колесо спустит или разбортируется само.
- Как правильно: Осмотр позволяет выявить проблемы еще на этапе их развития. Не ждите, пока шина полностью спустит, проверяйте давление и состояние боковин хотя бы раз в неделю.
Ошибка №4: Использование ударного способа без подготовки
Существует два основных способа разбортировки — ударный и безударный. Ударный способ (когда по шине бьют кувалдой или тяжелым молотком, чтобы сорвать борт с диска) очень популярен среди «гаражных мастеров», но таит в себе массу опасностей.
- Последствия: Сильный удар может деформировать обод диска (особенно легкосплавного), повредить тормозной диск, если колесо не снято, или привести к разрыву борта шины.
- Как правильно: Если используете ударный метод, бить нужно строго по подошве шины (в зоне напротив диска), а не по самому диску. Но лучше отдать предпочтение безударному способу, используя домкрат, вес автомобиля или специальные станки.
Ошибка №5: Попытка разбортировать приспущенное или накачанное колесо
Многие новички пытаются отжать борт шины, когда внутри еще есть давление, или когда шина полностью спущена, но борт все еще плотно прижат к диску.
- Последствия: Если в камере или бескамерной шине есть хотя бы немного давления, вы физически не сможете стянуть борт. А если пытаться делать это силой, можно сломать монтажные лопатки и повредить руки.
- Как правильно: Перед разбортировкой обязательно полностью стравите воздух через золотник. Для облегчения процесса смочите посадочное место (хамп) на диске мыльным раствором — это снизит трение и позволит снять шину без лишних усилий.
Ошибка №6: Неправильная последовательность монтажа
Даже если вы успешно сняли шину, ошибки могут возникнуть при обратной сборке (бортировке).
- Последствия: Перекос шины, неравномерная посадка борта, утечка воздуха.
- Как правильно: При сборке обязательно нанесите мыльный раствор на оба борта шины и на хамп диска. Накачивайте шину с небольшим превышением рабочего давления (около 3-3.5 атмосферы), чтобы борта четко защелкнулись на посадочных местах, затем стравите давление до нормы.
Разбортировка колеса своими руками в домашних условиях — простая, но требующая внимательности процедура. Избегая перечисленных выше ошибок, вы сможете самостоятельно и безопасно заменить покрышку или отремонтировать колесо прямо на дороге без обращения в шиномонтаж. Помните, что спешка и использование подручных острых инструментов — ваши главные враги в этом деле. Терпение, правильный инструмент и аккуратность позволят вам выполнить работу качественно и сохранить шины с дисками в целостности!